易车讯腾势D9将于今日（8月23日）正式上市并将于22点开启大定，腾势交付时间为9月。于今作为腾势首款高端MPV车型，日正腾势D9拥有插电混动及纯电两种动力形式，式上市预售此前公布的腾势预售价为33.5-66.0万元。
腾势D9采用全新π-Motion设计语言，整个中网仿如“π”，日正前脸采用了大面积中网造型，式上市预售提供两种外观设计，腾势一种格栅内部采用点阵式“钻石雕刻中网”，于今中网内部每一块饰板都不尽相同，日正采用镀铬修饰，式上市预售配合两侧造型犀利的腾势矩阵式大灯及呈现向下延伸的日行灯造型，进一步提升了前脸的于今整体辨识度。
此外还将提供一款直瀑式格栅造型，日正看上去比较简约，其他细节方面基本没有区别。
车身侧面，平直的线条带来大面积的窗体，提升车内通透度，四面环绕的镀铬饰条加上多辐状的轮毂提升了质感，配备UWB钥匙可以实现后排车门8米感应开启，D9长宽高为5250/1960/1920mm，轴距为3110mm，与时下热门的GL8、赛那等相比，轴距优势突出，这代表了其具有更充裕的车内空间表现。
车尾则采用了当下流行的贯穿式尾灯组，并且尾灯组造型也十分精致，呈现出流星之箭样式的设计，夜晚点亮后显示效果不俗。尾部上方的高位刹车灯长度达1米，有效提醒后方车辆，保护后排乘客的安全。
内饰方面，新车采用了环抱式中控布局，搭配全液晶仪表+最高17.3英寸悬浮式中控屏+后排娱乐系统+扶手屏以及HUD抬头显示的搭配，屏幕下方为空调出风口。方向盘采用双辐设计，水晶挡把与周围功能按键结合，前方为无线充电面板，后方为可开启形式储物盒，实用属性提升，后排座椅支持迎宾功能，搭载腾势Pilot智能辅助系统。
座椅采用菱形纹路，造型贴合人体曲线，注重包裹性，第二排座椅扶手旁设置类似智能手机的独立操作屏，可控制娱乐显示屏以及空调等操作，注重乘坐和娱乐性的需求。
动力部分，新车采用DM-i混动与纯电两种动力，DM-i采用骁云1.5T发动机和EHS电混系统，两驱版本NEDC纯电续航190公里，最长续航1040公里，四驱版本NEDC纯电续航180公里，最长续航970公里，纯电车型纯电CLTC续航超600公里。
根据易车App“热度榜”数据，腾势D9的日均关注度为3.34万，在同级别竞品中排名第2位，如需更多数据，请到易车App查看。
责任编辑: 朱玉翔
